山東危險廢物處理
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青島危廢處理公司為您分析廢油再生利用現狀

2019-11-06

在國外,廢油再生工作開始的較早,在上世紀六十年代的時候,歐洲和美國就已經著手研究,從那時候開始就積累了寶貴的經驗。它們取得成功的原因與政策完善和政府補貼不無關系。

可以看出,政府相關政策、行業標準和市場合作是實現廢油再生良性循環的先決條件。博思數據發布的《2013-2017年中國廢油市場供需分析及投資前景研究報告》顯示:盡管中國廢油產品一直存在,但是廢油的有效利用卻沒有有效進展。中國廢油市場較大,并且會隨著市場需求的提升而增長。但在中國,廢油的合理回收率并不高,這主要受到地方行業相關政策法規、上游廢油回收環節、下游再生技術和其他限制的影響。

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盡管石油行業一直在推動政策制定和實施,但從目前來看,盡管政策和法規具有指導意義,但并不強制實施,沒有嚴厲的懲罰以及一定的財政激勵措施,導致操作起來還是有重重困難。因國土面積廣大,各地對廢油回收與再生的投入與認識不一,執行有差異,這就導致了廢油再生行業在回收環節就遇到了重重困難,除石油特殊領域外,其它行業回收難度相當大,主要有以下問題:

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(1)不分類回收,混油品種繁雜,廢油性能指標各不相同。不同類型和比例的廢油混在一起,這使得后續再生處理難度加大;

(2)運輸受到制約。廢油的組成復雜,含有不同的污染物及可能導致儲罐腐蝕結垢的雜質,因此青島危廢處理公司的運輸設備應同時做到防腐和防爆,然而,目前廢油回收機構很少具有這樣的專用設備;

(3)違規處置。如汽修行業因附近沒有資質單位能夠處理汽修行業產生的危險廢物,合規的單位距離遙遠,運輸距離長,導致運輸和處置費用高昂,就在未辦理轉移手續情況下,將廢機油轉移給其他油料公司處理,甚至隨意售賣給收荒匠。


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